Spotmarkt und Vehicle-to-Grid als Chance? Ladeplanung und Batteriedimensionierung von Elektrobussen

Institut

Lehrstuhl für Fahrzeugtechnik (TUM-ED)

Typ

Semesterarbeit / Masterarbeit /

Inhalt

experimentell /  

Beschreibung

Die Batterie zählt zu den größten Kostenfaktoren eines Elektrobusses und ihre Kapazität bestimmt, ob ein Umlauf sicher bedient werden kann. Da Elektrobusse zudem täglich mehrere Stunden am Ladepunkt stehen, lässt sich diese Reserve am Strommarkt einsetzen. Die Spotmarktpreise schwanken im Viertelstundenraster stark und sollten daher an die Erfordernisse der Flotte angepasst werden.

Ziel der Arbeit ist es, auf Basis realer Umlaufpläne der Stadtwerke Münster zu prüfen, ob die Batteriegrößen und Ladestrategien der Flotte optimiert werden können. Darauf aufbauend soll bestimmt werden, zu welchen Zeiten und in welchen Mengen Energie über Vehicle-to-Grid (V2G) eingespeist werden kann und welche Erlöse sich hieraus am Spotmarkt erzielen lassen. Abschließend wird abgeleitet, welche Batteriegröße unter Berücksichtigung von Alterung und Netzentgelten wirtschaftlich sinnvoll ist.

Voraussetzungen

• Interesse an Elektromobilität, Energiemärkten und ÖPNV
• Motivation, sich in neue Themenfelder einzuarbeiten
• Selbstständige, strukturierte Arbeitsweise
• Bereitschaft zur Abstimmung mit Verkehrsunternehmen; gute Deutschkenntnisse
• Programmierkenntnisse in Python, insbesondere Simulation und Datenanalyse
• Kenntnisse in mathematischer Optimierung
• Kenntnisse zu Batterietechnik oder Energiewirtschaft

Industriepartner

Stadtwerke Münster

Tags

FTM Studienarbeit, FTM SM, FTM stille-hoenig

Möglicher Beginn

sofort

Kontakt

Louis Stille-Hönig, M.Sc.
Raum: MW 3509
Tel.: +49 89 289 15341
louis.stille-hoenigtum.de

Ausschreibung