Elektromobilität: Mechanische Auslegung und Konstruktion eines elektrischen Antriebsprüfstands für die Elektromobilität

Institut

Lehrstuhl für Nachhaltige Mobile Antriebssysteme (TUM-ED)

Typ

Semesterarbeit / Masterarbeit /

Inhalt

theoretisch / konstruktiv /  

Beschreibung

Zur Untersuchung elektrischer Antriebssysteme für die Elektromobilität soll ein modularer Prüfstand mit vier elektrischen Maschinen, vier Wechselrichtern und zwei Drehmomentmesswellen aufgebaut werden. Ziel dieser Studienarbeit ist die mechanische Auslegung, CAD-gestützte Konstruktion und praktische Realisierung des vollständigen Prüfstands.

Hierzu ist zunächst ein mechanisches Gesamtkonzept zu entwickeln, das sämtliche Komponenten des Antriebssystems funktional und sicher miteinander verbindet. Besondere Schwerpunkte liegen auf der präzisen Ausrichtung und Befestigung der elektrischen Maschinen und Drehmomentmesswellen sowie auf der Integration der Wechselrichter. Darüber hinaus sind geeignete Aufspannwinkel, Messwellenbefestigungen und ein Berstschutz für die rotierenden Komponenten zu konstruieren und zu fertigen.

Auf Grundlage der CAD-Konstruktion werden die erforderlichen Bauteile gefertigt beziehungsweise beschafft und anschließend zum Gesamtsystem montiert. Ergänzend umfasst die Arbeit die Konfektionierung der benötigten Leistungs-, Signal- und Sensorleitungen sowie deren geeignete Verlegung am Prüfstand. Abschließend erfolgt die vollständige mechanische und elektrische Integration des Prüfstands einschließlich Aufbau, Funktionsprüfung und Dokumentation.

Voraussetzungen

• Gute Kenntnisse in 3D-CAD und technischer Mechanik
• Erfahrung in der mechanischen Konstruktion und Fertigung
• Handwerkliches Geschick und Freude am praktischen Aufbau
• Grundkenntnisse in Elektrotechnik und Kabelkonfektionierung
• Selbstständige und strukturierte Arbeitsweise

Möglicher Beginn

sofort

Kontakt

Sascha Bahl-Fritz, M. Sc.
sascha.bahl-fritztum.de

Ausschreibung