Entwicklung einer systematischen FEM-Methodik zur Bestimmung der dynamischen Wälzlagersteifigkeit

Institut

Lehrstuhl für Maschinenelemente (TUM-ED)

Typ

Bachelorarbeit / Semesterarbeit /

Inhalt

theoretisch / konstruktiv /  

Beschreibung

Ausgangssituation:
Mit der zunehmenden Verbreitung von Elektrofahrzeugen gewinnt die Auslegung von Getrieben für hohe Drehzahlen zunehmend an Bedeutung. Bei hohen Drehzahlen sind dynamische Effekte im Wälzlager, wie beispielsweise die Fliehkraft und das gyroskopische Moment der Wälzkörper, in der Regel nicht mehr vernachlässigbar. Diese dynamischen Effekte können die Wälzlagersteifigkeit beeinflussen. Die unter Berücksichtigung dieser Effekte bestimmte Steifigkeit wird als dynamische Wälzlagersteifigkeit bezeichnet.
 

Ziele:

• Entwicklung einer systematischen und effizienten Methodik zur Berechnung der dynamischen Wälzlagersteifigkeit mit der FEM

• Validierung der entwickelten Methodik anhand Beispielberechnungen
 

Voraussetzungen

Anforderungen:

• Interesse an FEM und Wälzlager

• Erfahrung mit FEM-Programmen (z. B. ANSYS)

• Eigeninitiative und selbstständiges Arbeiten

 

Bewerbung:

Bitte senden Sie Ihre Bewerbung an Chaokai Chen (chaokai.chen@tum.de) mit folgenden Informationen:

• Lebenslauf, Notenauszug und kurzes Anschreiben
• gewünschter Starttermin der Tätigkeit
   

Möglicher Beginn

sofort

Kontakt

Chaokai Chen, M.Sc.
Raum: 5505.02.507 (MW 2507)
Tel.: +49 1735308275
chaokai.chentum.de

Ausschreibung